Статьи / Рубрика: Life-Style

Дело тонкое
Октябрь 2012 | Life-Style

В Стамбуле открылся новый отель. Но нельзя сказать, чтобы туристическая Мекка для россиян пополнилась от этого свежим адресом. Новая гостиница – место для деловых людей, а не для бездумных отдыхающих. Кажется, она даже нарочно сделана так, чтобы шумные туристы сюда не заглядывали.


А во всем виновато местоположение и градостроительная система. Дело в том, что жители Стамбула очень любят жаловаться на пробки. Москвичи, кстати, сначала сочувственно кивают. Но после пары дней в турецкой столице – вежливо прячут улыбку. Куда местным заторам до московских! Впрочем, это, конечно, предмет зависти, а не гордости. Действительно, стамбульской мэрии есть чем похвалиться, как бы ни жаловались местные. Столица с населением в 13 млн человек раскинулась на 5 тыс. кв. м, причем расположенных сразу на двух континентах. Но планировка при этом весьма мудрая. Огромный Старый город, окруженный стенами Византийской империи 5 века, находится на европейском берегу. Здесь тьма памятников, храмов, ресторанов и магазинов; туристы же бродят огромными толпами. Их вроде бы даже больше, чем местного населения.

Весь бизнес делается совсем в других районах, куда не заглядывают медлительные туристы. Там вздымаются стеклянные небоскребы бизнес-центров, работают офисы, забиты парковки и скучают в пробках менеджеры. Несколько лет назад городская администрация пришла к выводу, что деловая активность растет, пробок становится все больше, и проблему эту надо решать. Тем более что Стамбул борется с Токио и Мадридом за право устроить Олимпиаду-2020. Одно из сложных мест – связь между азиатской и европейской частями. Сейчас вся нагрузка приходится на несколько мостов и регулярные маршруты паромов. Решено было перекинуть еще один мост через Босфорский пролив. А третий аэропорт, который построят на черноморском берегу города в Новом Стамбуле рядом с потенциальной Олимпийской деревней, разгрузит аэропорт им. Сабихи Гекчен на азиатской стороне, который вдвоем с основным аэропортом им. Ататюрка сейчас едва справляется.

Поэтому городской Финансовый центр (Financial Center; Ataşehir Finans Merkezi) возводят в районе Аташехир (Ataşehir), в 20 минутах от азиатского аэропорта. Вдобавок здесь проходит главная дорога от Анкары до Стамбула. В результате гигантской стройки будет сдано 2,5 млн кв. метров. Хотя до завершения работ еще нескоро, но много зданий уже построено, и деловая активность постепенно начинает перемещаться. В новые офисные здания собираются переехать главные турецкие банки, чьи штаб-квартиры сейчас базируются в Анкаре – Halkbank, Vakıfbank, Ziraat Bank. За ними последуют Агентство по банковскому регулированию и супервизии (BDDK), а также Capital Markets Board (Banking Regulation and Supervision Agency (BDDK); Capital Markets Board (SPK). Вероятно, переедет и Центральный банк Турции (Turkey central bank). Эту идею предложил еще в 2007 году тогдашний премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган (Recep Tayyip Erdogan). Рабочих мест будет 30 тыс. Служащим предлагают заселиться в 18 тыс. элитных квартир в небоскребах, которые строят там же. Условия для приезжих тоже стараются обеспечить отличные. Впрочем, тут уже чувствуется влияние не государственного регулирования, а частной конкуренции.

Когда план о постройке нового бизнес-центра был опубликован, все крупные гостиничные сети сразу взяли его на карандаш. Первым успел Mariott, и несколько лет это был единственный 5-звездочный отель новорожденного финансового района, что было немного неудобно для приезжих, зато вполне отрадно для Mariott. Но вот в мае 2012 года здесь открылась вторая гостиница этого уровня – Radisson Blu Istanbul Asia. Это уже третий из «резидоров» в турецкой столице. Самый дорогой – Radisson Blu Bosphorus, который стоит на набережной и позволяет наслаждаться великолепными закатами. Отсюда, кроме того, рукой подать до исторического центра, поэтому отель часто забит под завязку отдыхающими, и вписаться туда не просто. Второй отель – Radisson Blu Conference & Airport Hotel, название которого говорит за себя. Для деловых людей предназначена и новая гостиница.

Финансовая жизнь вокруг еще не закипела в полную силу. В соседних кварталах продолжаются масштабные стройки. Пока метро сюда не дотянули, до туристических древностей ехать либо минут 20 на такси, а потом плыть на пароме; либо в объезд, и провести в дороге около часа. Поэтому цены на номера пока заметно ниже, чем в двух других отелях. Позже, по словам генерального менеджера Клода Булте (Claude Bulté), их поднимут до стандартного уровня. В сдержанных интерьерах популярного местного дизайнера Синана Кафадара (Sinan Kafadar) царит спокойствие. «По сравнению с популярными среди русских туристов отелями в Анталии – просто земля и небо, рай и ад», – довольно рассказывает официант, который, кажется, перевелся сюда именно ради тишины. Кстати, повара-новобранцы в гостиничном отеле стараются на славу, но меню при этом не такое «тяжелое», как это принято на востоке, потому что таков принцип всего бренда. Работается здесь хорошо: в номерах – комфортный письменный стол и чрезвычайно удобная консоль с разъемами. И хотя в СПА-центре отделка еще не доведена до конца, зато 13 конференц-залов уже функционируют в полную силу. Явно, делу время, а потехе час.

Текст: Софья Пономарева


Все статьи в полном объеме доступны пользователям нашего мобильного приложения

Available on the AppStore


Вы не можете оставить комментарий анонимно. Нужно авторизоваться. Попробуйте, это очень просто!

Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?