Статьи / Рубрика: Global

Россия-Закавказье: новые вызовы и варианты реагирования
Июнь 2015 | Global


photo by flickr.com

В отношении Закавказья требуется тщательно выверенная экономическая и политическая  линия со стороны России. Это обусловлено растущей ролью региона как в поддержании стабильности на российском Северном Кавказе, так и в поставках и транзите энергоносителей в Европу. Это основные  оценки состоявшегося 8 июня с.г. в Москве международного форума "Религия и политика на Юге России".


Эксперт "Кавказовед-инфо" и Центра изучения Кавказа, Поволжья и Центральной Азии Ин-та Востоковедения РАН Андрей Арешев пояснил WEJ, что Грузия и Турция становятся всё более важными "транзитёрами" каспийских энергоносителей в Европу, а также в Западный регион экс-СССР.  Происходит также активное политико-экономическое сближение Турции с Азербайджаном;  появляются новые возможности и для транзита иранских нефти и газа в Европу  через закавказские страны. Причем упомянутые тенденции развиваются на "благоприятном поле" - т.е.  на  фоне усиливающихся антироссийских санкций Запада и планов западных стран сократить их зависимость от российских нефте- и газопоставок. Эти и другие факторы, как полагает А.Арешев, требуют тщательного изучения, для выработки в РФ  правильных экономико-политических решений в отношении стран  Закавказья.

Схожее мнение высказал WEJ Вагаршак Арутюнян, экс-министр обороны Армении: всё более  активное сближение Турции с Грузией и особенно  с Азербайджаном ставит для России и Армении принципиально новые задачи в регионе. Тем более с учетом недавнего вступления Армении в ЕАЭС. Но "Армения  учитывает региональные тенденции в регионе, поэтому стремится, например, диверсифицировать импорт энергоносителей. Так, поступающий в страну иранский газ перерабатывается в электроэнергию, часть которой затем направляется в Иран". 

Между тем, в условиях продолжающейся блокады железнодорожного сообщения через Абхазию, одна прямая стальная магистраль из РФ в Закавказье - через Дагестан и  Азербайджан  - явно недостаточна для укрепления политического и особенно  экономического  присутствия России в регионе.  Поэтому, как отметил Александр Скаков, эксперт Ин-та Востоковедения  РАН, целесообразно вернуться  к проекту новой Транскавказской железной дороги, частично построенной в конце 70-х - начале 80-х: Северная Осетия-Ингушетия-Грузия. Это по-прежнему кратчайший маршрут  между Россией и Закавказьем, "а высокая капиталоемкость строительства этой артерии соизмерима с долговременными  политико-экономическими выгодами, которые получит Россия в случае создания и использования данной магистрали". Но реализация такого проекта, по мнению А.Скакова, А.Арешева и ряда  других экспертов-участников форума, потребует грамотной, прагматичной  политики в отношении Грузии со стороны России и Армении.

Алексей Чичкин


Все статьи в полном объеме доступны пользователям нашего мобильного приложения

Available on the AppStore