Статьи / Рубрика: Компании и рынки

Индокитай идет Северным путем
Июнь - июль 2014 | Компании и рынки

Арктика сегодня остается самым лакомым кусочком нетронутой земли, где сосредоточено огромное количество природных ископаемых, в том числе нефти и газа. Претендентов на участие в разделе «арктического пирога» набралось уже довольно много, и это не только страны, граничащие с континентом, но и такие державы, как Индия и Китай. Растущие параллельно экономике энергетические потребности этих стран толкают и Пекин, и Нью-Дели на поиски пути к «сердцу» Арктики.


В мае 2013 года две крупнейшие азиатские державы, Индия и Китай добились статуса наблюдателя при Арктическом совете (АС). Формально АС – это международная организация, занимающаяся мониторингом и защитой природы полярной зоны. Полноправные члены АС – это 8 приарктических стран: Финляндия, Дания, Норвегия, Исландия, Канада, США, Швеция и Россия. Неформально АС является форматом международного диалога по вопросам будущего статуса Арктики – региона, богатого природными ресурсами, в частности нефтью и газом.

По данным Геологической службы США, на полярном севере сосредоточено до 13% мировых запасов неразведанной нефти, что составляет порядка 160 млрд баррелей. Для сравнения – самые оптимистичные оценки запасов богатейшей на нефть Саудовской Аравии составляют 44 млрд баррелей, а России – 25 млрд баррелей. Также Артика располагает до 30% запасов мирового природного газа.

Официально цель участия Китая и Индии – исследование и мониторинг вопросов изменения климата, но, как заявил независимый эксперт по вопросам исследований Арктики Джеймс Фэрел: «Индия и в особенности Китай сегодня смотрят с большим интересом на Арктику и открывающиеся в будущем возможности, связанные с удовлетворением своих растущих потребностей в энергетической безопасности».

Климатические изменения в Арктике делают возможность коммерческого освоения территории все более и более реалистичной. Таяние льдов, общее повышение температуры и, как следствие, увеличение доступности территории ставят на повестку вопрос развития транспортного коридора, а также открывают путь к глубоководной разработке природного газа и нефти.

Конечно, основные претенденты на возможность разработки нефти и газа в Артике – это страны-члены Арктического совета, и без их участия ни Индия, ни Китай не способны самостоятельно добиться каких-либо видных успехов в этом вопросе.

Индия в своем поиске «выхода» на Арктику делает ставку на Россию, которая раньше других начала правовую и логистическую подготовку к «Арктическому будущему». Газпром на сегодня имеет права на разработку около 30 месторождений в регионе, более того, в декабре 2013 года Газпром начал разработку Приразломного месторождения в Печерском море. Приразломная нефтяная платформа стала широко известна, за счет дела «Arctic Sunrise» в конце 2013 года.

Незадолго до начала работ на Приразломной нефтяной платформе, премьер-министр Индии Манмохан Сингх посетил Россию и выпустил совместное с российским руководством заявление о готовности разработки месторождений Арктики. Главным партнером Газпрома со стороны Индии готова выступить Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), компания с 40-летним опытом глубоководного бурения.

По словам Джеймса Фэрела: «Китай заинтересован в Артике значительно больше, чем Индия. Китай сегодня – это самый главный мировой импортер энергии, в том числе и импортер нефти. А по потреблению Китай опережает только Америка». (China is interested in Artic even more than India. China is the largest energy importer in the world, including the import of oil. Considering the consumptions levels, China yields only to US). В декабре 2013-го Китай открыл Китайско-Нордический институт по исследованию Арктики в Шанхае (China-Nordic Arctic Research Center) для изучения вопросов энергетики, экологии и других актуальных вопросов Арктики. К работе института Китай привлек исследовательские организации из Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии и Швеции. Китайская национальная шельфовая нефтяная корпорация (COONC) подписала договора с Исландией и Шотландией о начале работ по разработке шельфа и улучшению безопасности буровых установок. Более того, Китай обошел Индию по выстраиванию партнерских отношений с Россией – COONC уже согласовала три проекта совместно с Роснефтью по разработке шельфовых месторождений в Арктическом океане.

Китай продвинулся значительно дальше, чем Индия, в выстраивании партнерских отношений со странами Арктического совета, но это еще не значит, что Индия проиграла. Более того, масштаб потенциала Арктики предоставляет колоссальные возможности для инвестиций и совместных разработок. Очевидно, что сегодня каждая из стран, в том числе и члены Арктического совета, занимаются лишь «предпроектной» деятельностью, так как Арктика пока остается «континентом без стран» и все сегодняшние разработки сосредоточены на шельфе.

Стоит добавить, что не только Индия и Китай смотрят в сторону Арктики. Особый интерес к Арктике питают и страны, входящие в Арктический совет со статусом наблюдателей – Южная Корея, Сингапур и Япония. В первую очередь эти страны рассматривают возможность нового транспортного коридора, который в значительной степени сократит расходы и время транспортировки товаров из Азии в Европу. По предварительным расчетам, 40-дневный, 22 000-километровый путь товаров из Южной Азии в Европу (через Малаккский пролив и Суэцкий канал) сократится до 30 дней и 15 000 километров через Северный морской путь.

Как отметил Джеймс Фэрел: «Артика – это одна из самых важных тем завтрашнего дня. И в ближайшее время внимание к ней будет только возрастать. Индия и Китай продвинулись горазда дальше других наблюдателей Арктического совета – Германии, Великобритании, Испании, Италии, Нидерландов, Польши, Кореи, Японии и Сингапура. Можно с уверенностью предположить, что и Пекин и Нью-Дели в обозримом будущем не только сохранят свои позиции, но и значительно увеличат как дипломатическое, так и экономическое участие в освоении Арктики».

Текст: Антон Барбашин


Все статьи в полном объеме доступны пользователям нашего мобильного приложения

Available on the AppStore